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喜報!該線路被省交通運輸廳列為培育案例

發(fā)布時間:2025年1月9日

1月2日,江蘇省交通運輸廳公布了多式聯(lián)運、內(nèi)河集裝箱運輸、中歐(亞)班列精品線路(航線)典型和培育案例。徐州交通控股港務(wù)有限公司申報的濟(jì)南(濟(jì)南南站)-徐州(順堤河作業(yè)區(qū))-蘇州(太倉港)多式聯(lián)運線路被列為培育案例。

交控港務(wù)自2020年開辟中歐班列線路以來,濟(jì)南(濟(jì)南南站)-徐州(順堤河作業(yè)區(qū))-蘇州(太倉港)鐵水聯(lián)運線路發(fā)展態(tài)勢良好,取得顯著成效,年增長率達(dá)364%。在京杭運河、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的區(qū)位優(yōu)勢下,交控港務(wù)不斷推進(jìn)多式聯(lián)運單證標(biāo)準(zhǔn)化、新增項目與改造設(shè)備、建設(shè)智慧港口工程以及構(gòu)建總部經(jīng)濟(jì)運營中心等工作,融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升核心競爭力、踐行綠色發(fā)展理念,降低了時間和物流成本,促進(jìn)了“港產(chǎn)城”協(xié)同發(fā)展,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)邁向新高度。

在鐵水聯(lián)運的加持下,交控港務(wù)公司創(chuàng)新性地將中歐班列與京杭大運河有機(jī)結(jié)合,實現(xiàn)中歐班列的降本增效、提質(zhì)增量,拉開班列+水運集裝箱航線的序幕,為提升港口品牌影響力持續(xù)賦能。港口承接的貨物通過二連浩特、滿洲里口岸對接至西伯利亞大陸橋,聯(lián)通俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和蒙古國,通過鐵水聯(lián)運后入京杭大運河和長江,抵達(dá)太倉、蘇南、華南等地區(qū),比過去公鐵水聯(lián)運節(jié)省約600-1000元/箱的物流成本。

下一步,交控港務(wù)將借著省交通運輸廳培育案例的優(yōu)勢與機(jī)遇,圍繞服務(wù)徐州市“343”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群,聚焦港口物流,充分發(fā)揮鐵公水聯(lián)運綜合優(yōu)勢,進(jìn)一步增強港口在淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心輻射作用,持續(xù)拓展內(nèi)陸港際運輸業(yè)務(wù)新渠道,立足產(chǎn)業(yè)集群、貿(mào)易發(fā)展,滿足蘇、魯、豫、皖等地方客戶需求,助力交控集團(tuán)在高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

高帥

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